Potentiel International

Cameroun : 14 postes de péage automatiques sur la bonne voie

Le financement, la conception, la construction, l’équipement, l’exploitation et la maintenance de ces infrastructures ont été garantis ce vendredi 10 juin 2022. C’était à l’occasion d’une cérémonie marquant de l’entrée en vigueur du Contrat de Partenariat Public-Privé (PPP) pour ce projet.


Lentement mais, bientôt automatiquement ! Le projet d’automatisation des stations de péage routier au Cameroun va entamer sa phase de réalisation. Ils sont 14, les postes de péage automatiques qui seront bientôt construites sur certains axes routiers du pays. La cérémonie d’entrée en vigueur du Contrat de Partenariat Public-Privé (PPP) pour le financement, la conception, la construction, l’équipement, l’exploitation et la maintenance de cette opération a mobilisé ce vendredi 10 juin 2022, toutes les parties prenantes de l’administration et du secteur privé cette mi-journée au Ministère des Travaux Publics.

En présence du Ministre des Finances, Louis Paul MOTAZE, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, a invité l’entreprise adjudicataire TOLLCAM, à faire preuve d’efficacité pour répondre avec diligence aux attentes qui ont fondé l’automatisation des péages routiers.

Au cours de cette cérémonie marquant une étape décisive, les principaux intervenants ont salué cet aboutissement qui consacre un long processus d’intenses négociations entre les parties, et ouvre la voie à la dématérialisation des transactions de péage à l’aide des technologies les plus modernes.


En effet, c’est depuis 2009 que le Cameroun avait décidé de se doter de 14 péages routiers automatiques. Et ce n’est que le 10 décembre 2020, que la cérémonie de pose de la première pierre a eu lieu à Mbankomo, près de Yaoundé.

Ces 14 postes de péage automatique à construire et les itinéraires des routes sont les suivants : Nsimalen (Yaoundé-Mbalmayo); Mbankomo (Yaoundé-Mbankomo); Tiko (Douala-Mutenguene); Edea (Douala-Edea); Boumnyebel (Edea-Boumnyebel); Nkometou (Yaoundé-Obala); Bayangam (Bangangte-Bafoussam); Bafia (Obala-Bafia); Mbanga (Douala-Mbanga); Manjo (Mbanga-Manjo); Banja (Bafang-Bafoussam); Matazem (Bafoussam-Bamenda); Foumbot (Bafoussam-Foumbot) et Dschang (Dschang-Bamougoum). L’objectif de cette opération est d’optimiser les recettes de péage routier pour accroitre les ressources destinées à la construction et l’entretien routiers.

Par Franck Olivier BIYA

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.